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- 1 :VIPがお送りします:2010/08/03(火) 09:47:21.06 ID:dSvntVDQP
- ねえよんなもん
夢にすら出てこないわ
実際に作るとしたらどんな自転車になるんだろうね - 3 :VIPがお送りします:2010/08/03(火) 09:47:53.79 ID:rTvFrR3c0
- タイヤはありません
投稿日：2010年08月04日 | 
- 1 :VIPがお送りします:2010/07/17(土) 17:04:10.44 ID:lXv6rMvb0
- 国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車. 外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい. 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
↑マジでこんなだから困る - 12 :VIPがお送りします:2010/07/17(土) 17:25:42.64 ID:lXv6rMvb0
- 2chのレクサス嫌いってかトヨタ嫌いは異常すぎるｗ
車種板のレクサススレとか例外なく荒らされてるぞｗ - 13 :VIPがお送りします:2010/07/17(土) 17:26:59.01 ID:Zk7WceUS0
- >>12
あれは異常だな
２ｃｈは基本的にメジャーなものを叩く風潮があるもんな
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1279353850/
- 1 ：VIPがお送りします：2010/01/12(火) 23:13:05.04 ID:S67PflSl0
- 車を使った仕事してる人以外、車っていらなくね？
- 2 ：VIPがお送りします：2010/01/12(火) 23:14:00.60 ID:CvKC92nJ0
- 半ヒキコの都市住み未婚者にはいらんよな
- 3 ：VIPがお送りします：2010/01/12(火) 23:14:06.89 ID:uea2j/xM0
- 環状線、地下鉄なんかねーよ、バスは一回駅までいかなきゃ行きたいところいけねーし
- 4 ：VIPがお送りします：2010/01/12(火) 23:14:41.33 ID:rHpatUJh0
- 車ないと遊びにいけないじゃない
- 194 ： 回折格子(広島県)：2010/01/12(火) 20:30:52.40 ID:vny6GZyh
- まあそう言うなGTRより速い軽だって有るんだから
- 316 ： 画用紙(東京都)：2010/01/12(火) 21:53:35.95 ID:7Dzbsrvj
- >>194
すげえ・・・感動した
藤原とうふ店よりすげえよ。
- 1 ： スパナ(三重県)：2010/01/04(月) 22:46:26.38 ID:O8iB4ZK7
-
１６～２４歳の若者が運転して亡くなる交通事故が激減していることが、県警のまとめで分かった。 - ２００９年は１３件で、２０年前の７分の１。専門家は、背景について少子化と合わせて「１９７０年代ごろは自己表現の手段として車なり単車を乗り回していたが、手段が多様化したのでは」と指摘している。
警察庁によると、全国的にも若者による死亡事故は２０年前の５分の１ほどに減少。県警の担当者は
「事故対策の中心は完全に若者から高齢者に移っている」と明かす。
少子化で若者の免許人口が減っていることもあるが、免許保有者数は２０年前の７割程度になっただけ。
原因を見てみると、若者が起こす事故の多くはスピード違反だが、その割合は１０年前と比べて半分ほどになっている。
若者文化に詳しい関西学院大の難波功士教授（社会学）は - 「車やバイクの暴走ではなくヒップホップやよさこいなどのダンスなど自己表現の場が広がったことも影響しているのでは」
- と推測している。
表：若者の運転による死亡事故件数
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20100104/images/PK2010010402100067_size0.jpg
記事：中日新聞(CHUNICHI WEB)
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20100104/CK2010010402000018.html
10 ： 画板(catv?)：2010/01/04(月) 22:48:35.22 ID:oH+KBfRY
よさこいて
- 1 ： ロープ(愛知県)：2009/12/07(月) 14:22:32.76 ID:ypM918vA
- http://d.hatena.ne.jp/yasai_014/20091206/1260111639抜粋
私の乗っていたバイクはHONDA製94年式ジャイロX
バイクを売るにあたって、まず日頃いろいろお世話になっている、バイクを購入したバイク屋に
査定をお願いしたところ、電話口で「高くて1万円か2万円」と言われたため、せっかくなので高価
買い取りをうたうバイク買い取り専門店を利用しようと思いました。
「バイク王」は一番早く、唯一電話でコンタクトをとってきました。専用のコールセンター？があるようで、
馴れた感じの”いかにも”な女性から携帯電話に連絡がきました。
内容は、査定は無料 ・バイクの情報の確認 ・更に詳細なバイクの情報の確認 ・
この車種なら最高で6万円で買い取る ・個人情報の確認 ・家に来る日付、時刻について です。
私はここで、担当の女性に「無料査定の金額に納得できなければ、お断りしてもいいか？」と訪ねました、
返事は「もちろん、納得いかなければお断りしていただいてかまわない」とのことでした。
バイク王は約束の日に約束の時間より早くやってきました。買い取りにやってきた担当の男性（以下、Aさん）。
ひとしきり車体をチェックすると携帯電話でバイクを撮影、どこかに送信。専用端末に何かを入力していました。
査定終了。結果はどこかから返ってくるというので、とりあえず待ちます。
待つこと数十分、Aさんが「結果が来ました！こちらになります」と、実に丁寧に仰々しく差し出した
専用端末には「0円」の文字が。 査定結果 0円
私は「0円ですか？」とAさんにたずねました。Aさんは明朗快活に「はい！0円になります！」と答えました。
Aさんによると、この車種なら0円が妥当 ・本来なら処分代金をいただくところを0円でいい
面倒な手続きもこっちでやってあげる というのがバイク王の言い分。
正直、「高値買い取りじゃねぇのかクソが」と心の中で怒鳴りましたが、顔はCOOLを装っていました。
0円ならお断りしよう。そう心に決めていた私は、バイク王に帰っていただくことにしました。
するとAさんは「5000円ではどうですか？」と交渉してきました。（続く）
（話題の場所）http://b.hatena.ne.jp/entry/d.hatena.ne.jp/yasai_014/20091206/1260111639
- 705 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 21:32:45 ID:vpk8OmO1
- 下取りといえば、俺がバイクを売ったバイク屋は数軒あるが
すべて査定額を先に言わず
「おいくらだと思いますか？」とクイズ形式だった。
バイク業界の慣習なの？ -
- 706 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:53:41 ID:0w7lMqPm
- >>705
- 多分、予告なしにいきなり査定額提示すると、不快感を与えやすい（思っているより安く出ることが多いから）
そこで、相手の予想価格をいわせておいて、それを足がかりにいろいろ理由を付けて安くしていく。
まずは相場との乖離を突く。上限でいくらといってしまう。
次にはその上限価格に売り手は精神的に拘束される。
次に、減額が合理的に聞こえる限り、最終的な査定額が合理的なように聞こえる。
初めっから安く出てきた場合は、その値段でもいいし、多少色付けてやって心証よくしたってもいい。
次があるならば心証いい方がいいからね。
元スレ：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236769608/
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